Caldeira de alto desempenho de transferência de calor tubo de aleta serrilhada radiador eficiente personalizado

Personalização eficiente do radiador de tubo espiral serrilhado de alto desempenho de transferência de calor

Descrição do tubo de barbatana espiral serrilhada

O tubo aletado espiral serrilhado é uma superfície estendida de formato especial desenvolvida com base no tubo aletado espiral.Seu processo de fabricação é semelhante ao do tubo aletado espiral soldado de alta frequência, mas a diferença é que a folga da tira deve ser cortada antes de enrolar o tubo aletado espiral serrilhado.Ao enrolar, a parte cortada é separada naturalmente, formando uma engrenagem.Na soldagem de alta frequência, a tecnologia de enrolamento de aleta espiral não apenas simplifica bastante a redução (deformação), combinou com choque térmico e choque mecânico apertado, de alta resistência, o desempenho térmico é bom, pequena perda de fluxo, forte desempenho de resistência à corrosão e tem difusão considerável superfície, em condições frias e quentes por um longo tempo não é fácil de deformação, longa vida útil, também por causa da destruição da camada limite de fluxo e transferência de calor intensificada.Esta aleta serrilhada tem sido amplamente utilizada em condicionadores de ar e economizadores de caldeira.

Espaço compacto e baixo custo

O conjunto de tubos é muito compacto e reduz bem a altura da fumaça da cauda.

O peso total é bastante reduzido e a carga do sistema de suspensão é reduzida.

Reduza o custo do economizador e da caldeira integral.

Reduzir a resistência lateral à fumaça

Reduza o custo operacional e de investimento do ventilador induzido.

Vantagens

1. Boa resistência à corrosão

O desgaste deve-se principalmente ao impacto e ao efeito de corte das partículas cinzentas no tubo.O desgaste é mais severo ao redor do tubo a um nível de 30 graus.Quando S1/d=S2/d=2, a quantidade de desgaste aqui é 3 vezes o valor médio.

Devido à mudança de direção do fluxo de ar, a segunda fileira tem o desgaste mais severo.Quando S1/d=S2/d=2, o desgaste da segunda fileira é duas vezes maior que o da primeira fileira, e o desgaste da fileira subsequente é geralmente 30% a 40% maior que o da primeira fileira.

A disposição da primeira fila é igual à disposição da primeira fila na sequência. Nas mesmas condições, o desgaste máximo do feixe tubular longitudinal é 3-4 vezes inferior ao do feixe tubular escalonado.

A velocidade de abrasão do tubo é diretamente proporcional ao coeficiente de não uniformidade da velocidade do gás de combustão KV3.33 e é diretamente proporcional ao coeficiente de não uniformidade da concentração de cinzas volantes Ku.

O economizador de tubo aletado em forma de h é organizado em sequência.A aleta em forma de h divide o espaço em várias pequenas áreas e tem um efeito de fluxo uniforme no fluxo de ar.Comparado com o economizador de tubo óptico, economizador de aleta espiral e economizador de aleta longitudinal com arranjo escalonado, a vida útil é 3-4 vezes maior em outras condições.

O amortecedor lateral do gás de combustão protege a parte curva.

2. Acúmulo de poeira reduzido

A formação de cinzas ocorre na parte de trás e no lado de barlavento do tubo. É fácil limpar o tubo por desarranjo, e menos poeira se acumula na parte de trás. na parte de trás do tubo, há mais acúmulo de cinzas no arranjo do tubo em sequência do que na coluna errada.

A aleta tipo h é soldada em ambos os lados do tubo, que não acumula cinzas, enquanto o fluxo de ar flui direto, a direção do fluxo de ar não muda e a aleta não acumula cinzas.

Uma folga de 4-10 é deixada no meio da aleta tipo h, que pode guiar o fluxo de ar para varrer a aleta do tubo para acumular poeira.

Como o ângulo espiral da aleta orienta a direção do fluxo, o acúmulo de cinzas do tubo da aleta é mais grave e o economizador que não forma cinzas soltas não pode ser usado. A operação de campo mostra que o tubo da aleta em forma de h não acumula cinzas , enquanto a barbatana espiral é a sério.

O tubo da aleta longitudinal é formado pelo fluxo de ar ao longo da aleta à medida que a aleta é soldada na superfície e no verso das cinzas acumuladas. Algumas áreas são propensas ao acúmulo de poeira.

A aleta em forma de H, que forma um canal reto em ambos os lados, tem o melhor efeito de sopro.

3. Espaço compacto e baixo custo

O conjunto de tubos é muito compacto e reduz bem a altura da fumaça da cauda.

O peso total é bastante reduzido e a carga do sistema de suspensão é reduzida.

Reduza o custo do economizador e da caldeira integral.

4. Reduza a resistência lateral à fumaça

Reduza o custo operacional e de investimento do ventilador induzido.