Tubo de aleta espiral serrilhado da caldeira, tubo Finned espiral de soldadura
Product Details
| Material: | Aço do aço carbono/liga/de aço inoxidável | Escala de aplicações: | Inversão térmica |
|---|---|---|---|
| Volume da poeira: | pouca poeira | Circunstância: | Novo |
| Especificação: | Personalizado | Embalagem: | Pacote do quadro do ferro |
| Destacar |
Tubo de aleta espiral serrilhado da caldeira,Tubo de aleta de soldadura da caldeira,Tubo finned de soldadura da espiral |
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Product Description
Tubo de aleta espiral serrilhado da caldeira, tubo Finned espiral de soldadura
Tipos do tubo de aleta
Tubo finned do spira da soldadura de resistência de alta frequência
O tubo de aleta espiral da solda de resistência de alta frequência é dentro ser corrente da alta frequência do poder superior da importação da soldagem, usando a área de contato comum de solda atual e a área adjacente para produzir a resistência da superfície de contato de solda do derretimento quente ao derretimento ou da metade do estado plástico, e para dar então a superfície de contato apropriada da soldadura de pressão, assim trabalho de solda completo do tubo finned.
Tubo finned de soldadura da espiral
O tubo de aleta espiral de soldadura é um tipo da solda que é enchida com uma solda com um ponto de derretimento mais baixo do que aquele da solda, e aqueceu então a temperatura de solda da solda. Quando a solda não derrete, o poço da fusão da solda está molhado e soldado, e a junção da solda é formada espalhando para fora o ponto de contato da parte da solda, para terminar a soldadura do tubo de aleta espiral.
| Artigo | Tubo baixo O.D (milímetro) |
Espessura baixa do tubo (milímetros) | Altura da aleta (milímetros) | Espessura da aleta (milímetros) | Passo da aleta (milímetros) |
| Escala | 25,4 milímetros ~1600mm | 2,5 milímetros ~40 milímetros | 0,5 milímetros ~20,0 milímetros | 0,5 milímetros ~3,0 milímetros | 5 milímetros ~ 25,4 milímetros |
| Material | Aço carbono, aço de liga, de aço inoxidável | ||||
| Comprimento | 0 | ||||
Vantagens
1. Boa resistência de corrosão
O desgaste é principalmente devido ao impacto e efeito do corte de partículas cinzentas na tubulação. O desgaste é o mais severo em torno da tubulação a nível de 30 graus. Quando S1/d=S2/d=2, a quantidade do desgaste aqui for 3 vezes do valor médio.
Devido à mudança do sentido de fluxo do ar, a segunda fileira tem o desgaste o mais severo. Quando S1/d=S2/d=2, a segunda fileira é duas vezes tão muito como o primeiro desgaste da fileira, e o desgaste subsequente da fileira são geralmente 30% a 40% mais altamente do que a primeira fileira.
O arranjo da primeira fileira é o mesmo que o arranjo da primeira fileira na sequência. Sob as mesmas circunstâncias, o desgaste máximo do pacote de tubo longitudinal é 3-4 vezes menos do que aquele do pacote de tubo desconcertado.
A velocidade da abrasão da tubulação é diretamente proporcional ao coeficiente da não uniformidade da velocidade KV3.33 do gás de conduto, e é diretamente proporcional ao coeficiente da não uniformidade da concentração Ku da cinza de mosca.
O preaquecedor do tubo finned da h-forma é arranjado em ordem. A aleta h-dada forma divide o espaço em diversas áreas pequenas e tem um efeito do fluxo uniforme no fluxo de ar. Comparado com o preaquecedor ótico do tubo, o preaquecedor espiral da aleta e o preaquecedor da aleta longitudinal com arranjo desconcertado, a vida do desgaste são 3-4 vezes mais altamente sob outras circunstâncias.
O amortecedor lateral do gás de conduto protege a divisória da curvatura.
2. Acumulação reduzida da poeira
A formação da cinza ocorre nos lados traseiros e de barlavento da tubulação. É fácil limpar a tubulação pela desarrumação, e menos poeira acumula na parte traseira. Quanto para ao arranjo de tubulação em ordem, devido ao fato de que o fluxo de ar não é fácil nivelar a parte traseira da tubulação, há mais acumulação da cinza no arranjo de tubulação em ordem do que na coluna errada.
O h-tipo aleta é soldado em ambos os lados da tubulação, que não acumula a cinza, quando o fluxo de ar fluir reto, o sentido de fluxo do ar não muda, e a aleta não acumula a cinza.
Uma diferença de 4-10 é deixada no meio do h-tipo aleta, que pode guiar o fluxo de ar para varrer a aleta da tubulação para acumular a poeira.
Porque o ângulo espiral da aleta guia o sentido de fluxo, a acumulação da cinza do tubo de aleta é mais séria, e o preaquecedor que não forma a cinza fraca não pode ser usado. A operação de campo mostra que o tubo de aleta h-dado forma não acumula a cinza, quando a aleta espiral for seriamente.
O tubo de aleta longitudinal está formado pelo fluxo do ar ao longo da aleta enquanto a aleta é soldada na superfície e na parte traseira da cinza acumulada. Algumas áreas são acumulação inclinada da poeira.
A aleta h-dada forma, que forma um canal reto em ambos os lados, tem o melhor efeito de sopro.
3. Espaço compacto e baixo custo
O grupo da tubulação é muito compacto e reduz a altura do fumo da cauda bem.
O peso total é reduzido extremamente e a carga do sistema de suspensão é reduzida.
Reduza o custo do preaquecedor e da caldeira integral.
4. Reduza a resistência lateral do fumo
Reduza o custo do funcionamento e de investimento do fã induzido.
Product Highlights
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